主塔承台起步！狮子洋大桥建设稳步推进-龙8游戏国际登录

1月14日23点，经过建设者连续53小时奋战，世界最大跨径双层悬索桥——狮子洋大桥西主塔承台左幅第一层浇筑完成，为后续主塔施工打下坚实基础。

狮子洋大桥是狮子洋通道重要控制性工程，采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥方案“一跨过江”，为目前世界最大跨径双层悬索桥。大桥锚碇基础圆形地连墙外径达130米，单根主缆长度约3832米、直径近1.5米，建成后将创造“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一。中交二航局承建狮子洋大桥西主塔、西高墩区引桥、部分主缆架设和钢桁梁安装等内容。

大桥西主塔采用分离式圆形承台，承台高9米、直径40米，承台及系梁分为左右幅施工，单幅分四次浇筑。本次浇筑混凝土方量约3444方。由于混凝土方量大，内部水化反应导致内部升温较快，当混凝土内表温差大于25℃时会产生裂缝，须在混凝土浇筑全过程进行温度控制。为此项目团队搭建大体积混凝土温控系统，根据承台内外温差通入冷却水，并连续通水养护，通水过程中对水管流量及进出口水温、混凝土温度进行监测，确保承台施工质量达到要求。

当前，项目正在加紧开展主塔承台施工建设，预计2024年5月底狮子洋大桥西主塔承台及塔座浇筑完成，届时主塔将正式进入塔柱爬升阶段。

作为粤港澳大湾区新的跨江超级工程，狮子洋通道建成后将进一步促进粤港澳大湾区基础设施互联互通，助力打造粤港澳大湾区1小时生活圈，有效缓解珠江口过江通道交通压力。（陈扬）